西安有几个火车站都在哪里

2023年2月28日起，陇海线西安西站更名为莲湖站，西成客专阿房宫站更名为西安西站，西康线西安南站更名为引镇站。

更名后，这些车站地域指向性更精准，不仅好找易记，方便群众出行，而且标注着城市空间格局，更能凸显城市发展一体化进程中各区域的发展定位。

此次更名后，西安将集齐“东南西北中”五座客运火车站，正式形成西安铁路枢纽“四主一辅”客运枢纽车站格局。

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▲西安西站更名为莲湖站

西安西站位于大庆路与环城西路西北侧，于1953年建成，1956年7月正式投入使用，曾是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站、全路五星级优质货场。

2005年，因生产力布局调整，西安西站整体搬迁至新筑物流基地，西站不再承担货物运输，从此处于空置状态。

随着西安区域经济的快速发展，城市空间、城市建成区面积不断扩大，其位置与规模已对城市发展造成一定阻碍，城市规模也在迅速扩张，特别是2021年西安市全面代管西咸新区后，西安城区向西拓展了约20公里。

按照目前的城区范围，既有陇海线西安西站距西安市中心钟楼直线距离仅3公里，距城区西外沿(西咸新区沣西新城西边界)将近30公里，继续使用“西安西站”名称，将不符合国铁集团车站名称管理办法中“反映车站所在地指位性”的要求。

车站更名为莲湖站后，新的“莲湖站”片区也将迎来城市更新。

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▲阿房宫站改名西安西站

阿房宫站位于西咸新区沣东新城南陶庄村，是中国铁路西安局管辖的四等客运站，也是西安-成都客运专线自西安北站发车后途经的第一座车站。

按照目前的西安城区范围，阿房宫站位于城区西侧，距西安市中心钟楼直线距离约18公里，距城区西外沿（西咸新区沣西新城西边界）约10公里。未来西安南环城际还将在其西侧新建站房与站场，规模得到进一步扩大，其功能定位将更符合西安西站这个站名。

除此之外，阿房宫站距离阿房宫遗址公园距离较远，且可能和西户铁路阿房宫南站混淆，这也是更名的重要原因。

阿房宫站更名为西安西站后，既能反映出车站所在地的指位性，好找易记，方便群众出行，更能凸显西安、咸阳一体化进程中西咸新区的发展定位。阿房宫站更名后，西安城区车站名称将更加规整统一。

值得注意的是，更名后的西安西站（原阿房宫站）将成为西安铁路枢纽“四主一辅”客运枢纽中的“辅站”。

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▲西安南站更名为引镇站

西康线“西安南站”更名为“引镇站”。

西安南站位于长安区引镇街道，中心里程位于西康线52公里+350米处，是中国铁路西安局集团管辖的三等站。

西安南站原名长安站，建设于1996年，2001年投入使用，2018年对站房进行扩建改造，该站当时是为方便渭南与安康间的跨线车无需进入西安站换向占用车站过久而设立的车站，目前仅有少量普速列车停靠。

目前，西安至安康高速铁路已开工建设，计划2026年建成。西康高铁建成后，西安南站的客运量将大幅缩减，其接发普速铁路客运的功能将会被西安东站取代。

同时，西安南站距离市区远且交通不便，且车站与周边环境较为破旧，与西安南站这一站名不符。且去年年底开通的6号线西安南站位于规划中的新西安南站，该站未来将引入西成、西渝、西武等高铁与城际，如果目前的西安南站仍不改名极易造成误解。因此，对其改名很有必要。

其次，长安区在引镇规划建设“引镇合储物流中心”，是西安现代物流业的重要组成部分，将西康线“西安南站”更名为“引镇站”与物流园区更加契合，可更好发挥货运专用站的职能，助力物流园区快速发展，有利于物流园区招商引资，进一步助推区域经济高质量发展。

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▲西安“四主一辅”的铁路枢纽格局正式落地

2017年，中国铁路总公司、陕西省政府下发《关于西安铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》，批复同意修编后的《西安铁路枢纽规划（2016-2030年）》。

按照规划，西安铁路将形成衔接11个方向和15条干线，及关中城际铁路等引入的大型环形放射状铁路枢纽。届时大西安将拥有西安北站、西安站、西安东站（纺织城）、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”5座客运站的系统布局。

其中，西安客运枢纽格局为“四主一辅”，其中西安站、西安北站、新西安南站 ( 规划 ) 、西安东站为主要客运站，阿房宫站（现已更名为西安西站）为辅助客运站。

“四主一辅”客运枢纽也将与西安城市轨道交通无缝接驳，便于市民旅客快速通勤。现如今，西安北站已接入2、4、14三条地铁线路，后续将有多条线路陆续接入；西安站已开通地铁4号线，西安东站规划接入5、12、15、21四条地铁线路、西安南站接入6、7、12等地铁线路；西安西站也将接入规划地铁11号线。

日前，西安3座火车站更名，也预示着西安“东西南北中”四主一辅的铁路枢纽格局正式落地，期待西安早日完全实现“四主一辅”铁路客运枢纽架构。

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▲西安30个火车站示意图 制图 陕光灯

西安究竟有多少个火车站？

根据西安西铁资讯相关信息，西安共有30个火车站，以下是详细信息。

西安站

始建于1934年，是西安市的地标建筑之一，也是全市知名度最高的火车站，目前开行普速列车和城际列车，是连接我国东西部的重要交通枢纽。　

西安西站（现莲湖站）

曾是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站。主要办理专用线整车货物发送和到达，上下行列车的通过（到发）、会让等作业。

西安北站

担当着郑西高铁、大西高铁、西成高铁、银西高铁等动车组列车运输任务，是全国站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。

▲西安外环高速以内的火车站 制图 陕光灯

西安国际港站

是中欧班列（西安）的始发站和回程班列目的地，主要办理整车、一站直达整零及集装箱等货物装卸业务。

新丰镇站

为双向纵列式三级八场编组站型，东西全长10km，是目前全国铁路货车日办理量最大的编组站。

西安南站（现引镇站）

位于西康铁路线上，西安至安康、成都、重庆等方向的列车大都经过该站。西安南站主要办理客货运、装卸和列车到发等作业。

阎良站

位于咸铜、侯西铁路线交汇处，西安至韩城、铜川方向的列车大都在此经停。阎良站主要办理客货运输业务。

灞桥站

位于陇海铁路线上，主要办理专用线货运业务和列车到发、会让、摘挂等业务。

窑村站

位于陇海、西康铁路线交汇处，主要办理货运、装卸和列车到发、会让、超限货物等业务。

何寨站

位于包西铁路线上，主要办理列车接发、会让、货运业务等工作。

▲青岔站为西安最南边的火车站 制图 陕光灯

青岔站

位于西康铁路线上，不对外营业，主要担负列车接发、会让等工作。

▲秦岭深处天然氧吧之中的青岔火车站，风景秀美 图源网络

三民村站

仅办理专用线整车货物发送和到达，担当列车会让、西户线列车的摘挂作业及西安西至三民村小运转列车的解编作业。

临潼站

位于陇海铁路线上，目前，临潼站主要办理列车到发、会让等业务。

鄠邑站

位于西成高铁线上，主要办理动车组接发、旅客乘降等技术业务，西安至成都方向的动车组大都在此经停。

户县站

位于西户线铁路线上，建站初期，除办理货物到发运输外，还曾经开行市郊客运列车，目前，主要办理货运业务。

大程站

位于咸铜铁路线上，主要担当列车到发、会让，办理专用线取送车作业。

泾河站

位于咸铜铁路线上，主要担当列车到发、会让，办理整车、集装箱的到达和发送等工作。

纺织城站

主要担负西康线摘挂列车的摘挂作业。办理货运、装卸、会让等工作。承担本站专用线的车辆取送作业。

浐灞站

位于陇海铁路线上，不对外营业，主要负责陇海线客货列车的通过和临时存放西安站、西安南站到达客车底。　

临潼东站

位于徐兰高铁线上，主要办理动车组列车到发及动集动车组、普速列车通过业务，目前没有列车在此站停留。

临潼北站

位于西康铁路线上，不对外营业，主要担负列车接发、会让等工作。

田王站

位于西康铁路线上，不对外营业，主要担负列车接发、会让等工作。

▲关山站是西安最北的火车站 制图 陕光灯

关山站

位于包西铁路线上，不对外营业，主要担负列车接发、会让等工作。

三桥站

位于陇海铁路线上，主要担负列车到发、会让等工作，承担配件厂等专用线作业车的取送作业。

阿房宫车站（现西安西站）

是西成高铁自西安北站引出后的第一站，主要办理动车组接发、旅客乘降等技术业务，西安至成都方向的动车组经停此站。

萧家村站

位于陇海铁路北环线上，主要办理货运及列车到发、会让及作业车的摘挂、专用线取送车等作业。

黄家寨站

位于陇海铁路线上，主要担负列车到发、会让、客车存放基地取送车等工作。

永乐店站

主要担当列车到发、会让，办理农资物品的到达，棉花、农资物品发送等工作。承担本站专用线的车辆取送作业。

马王村站

位于西户铁路线上，主要担当列车会让，小运转列车的摘挂作业，办理整车货物发送和到达（站内不办理货运业务）。

长陵站

位于咸铜、陇海铁路北环线交汇处，主要办理货运及列车到发、会让及作业车的摘挂、专用线取送车等作业。